Chevrolet Corvette ZR1X: O Hipercarro Norte-Americano que Impressiona com 1.267 cv

A Chevrolet apresenta o Corvette ZR1X, um hipercarro que promete competir com os mais prestigiados do setor, ostentando uma impressionante potência de 1.267 cv. Este modelo, que é considerado o Corvette mais potente até hoje, combina um motor de combustão interna e um sistema híbrido inovador.

O motor V8 biturbo de 5,5 litros fornece 1.078 cv, enquanto um motor elétrico com uma bateria de 1,9 kWh acrescenta 188 cv às rodas dianteiras. A transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades garante uma experiência de condução dinâmica e responsiva, com tração integral.

Para momentos em que o silêncio é necessário, o ZR1X inclui o Stealth Mode, permitindo uma condução totalmente elétrica durante seis a oito quilómetros a uma velocidade máxima de 72 km/h. Esta máquina acelera de 0 a 96 km/h em menos de dois segundos.

Os travões em carbocerâmica são os maiores já utilizados num Corvette, com discos de 16,5 polegadas tanto à frente como atrás, equipados com pinças Alcoa de dez êmbolos nas rodas dianteiras e seis êmbolos nas traseiras, oferecendo uma desaceleração impressionante de 1,9 G.

Os pneus Michelin PS4S garantem excelente aderência, enquanto aqueles que optarem pelo pacote ZTK Performance poderão contar com os Pilot Cup 2R e suspensões melhoradas.

Disponível em versões coupé e descapotável com hardtop, o design do ZR1X é aerodinâmico e agressivo, potencializado pelo pacote Carbon Aero, que inclui uma grande asa traseira inspirada em veículos de competição. Os clientes poderão escolher entre dez cores distintas.

No interior, a Chevrolet redesenhou o cockpit, oferecendo a variante 1LZ com bancos GT1 ou Competition Sport, e a 3LZ equipada com bancos aquecidos e ventilados GT2, volante aquecido e patilhas de mudanças. O display é composto por três ecrãs que fornecem dados em tempo real através da Performance App.

O ZR1X foi otimizado para pistas, com três modos de gestão de energia: Endurance, Qualifying e Push-to-Pass, permitindo acesso à potência máxima. Além disso, como parte da nova geração de Corvette de 2026, inclui o modo PTM Pro, ideal para desempenhos em pista, onde os controlos de tração e estabilidade ficam desativados.

Ao contrário de muitos hipercarros, o Chevrolet Corvette ZR1X não terá produção limitada. Embora o preço ainda não esteja definido, especula-se que fique à volta dos 175 mil euros, o que é considerado bastante acessível em comparação com a concorrência.

Ken Morris, vice-presidente sénior da General Motors, comentou: "Desde o início, desenvolvemos a arquitetura de motor central com o ZR1X em mente. Esta plataforma é uma revolução na história da Corvette e eleva o desempenho dos carros desportivos norte-americanos a um novo patamar."