Mitsubishi Eleva Concept: SUV híbrido revolucionário com cinco fontes de energia

A Mitsubishi revelou esta quarta-feira, 29 de outubro, o novo Eleva Concept no Japan Mobility Show, em Tóquio. Este SUV híbrido plug-in de tração integral destaca-se pela sua tecnologia avançada S-AWC, que é sinónimo da marca.

Equipado com motores elétricos em cada roda dianteira e dois motores na traseira com o sistema Active Yaw Control, o Eleva Concept proporciona uma experiência de condução dinâmica e segura. Além dos quatro motores elétricos, o modelo inclui um motor a gasolina que é compatível com combustíveis neutros em carbono, totalizando assim cinco motores.

Em termos estéticos, o design do Elevate Concept é descrito como futurista, apresentando um habitáculo em estilo cápsula e uma carroçaria robusta. A frente do veículo destaca-se por uma interpretação moderna do design Dynamic Shield da Mitsubishi, com uma grelha em formato favo-de-mel. Os faróis, divididos em várias partes, e as luzes diurnas dispostas horizontalmente acrescentam um toque contemporâneo ao modelo. As portas traseiras deslizantes abrem-se em direções opostas, oferecendo uma funcionalidade inovadora.

No interior, o carro oferece um espaço generoso para até seis ocupantes distribuídos por três filas de bancos de couro premium. A rotação dos bancos dianteiros transforma o interior numa verdadeira sala de estar sobre rodas. Um painel de três ecrãs, que se assemelha a um único display, abrange todo o tablier do carro. O volante incorpora um mostrador LCD que apresenta o AI Co-Driver, um assistente de inteligência artificial que analisa o ambiente e o estado do veículo, recomendando ao condutor o modo de condução mais adequado.

A consola central conta com um botão rotativo para seleção de modos de condução, enquanto o Eleva Concept é também capaz de transportar um atrelado equipado com cozinha e cabine de duche, que pode ser carregado através do sistema híbrido plug-in do próprio SUV.

Embora o Elevate Concept tenha sido apresentado como um automóvel conceptual, ainda não se sabe se será a base de um futuro modelo de produção, permanecendo uma incógnita a sua chegada às estradas.